מנוע רכזת אחורי

מנוע רכזת אחורי הוא סוג של מנוע חשמלי המשמש במערכות אופניים חשמליות המשולב ברכזת הגלגל האחורי. הוא מספק הנעה על ידי הנעה ישירה של הגלגל האחורי, ומציע דרך נוחה ויעילה להמיר אופניים רגילים לאופניים חשמליים. מנועי רכזת אחוריים צברו פופולריות בשל קלות ההתקנה שלהם, דרישות תחזוקה נמוכות וחלוקת משקל מאוזנת.

להלן הקדמה למנועי רכזת אחורית למערכות אופניים חשמליים:

פונקציונליות: מנוע רכזת אחורי מורכב מיחידת מנוע, הממוקמת בדרך כלל בתוך הרכזת של הגלגל האחורי, ומקור כוח, בדרך כלל סוללה המותקנת על המסגרת של האופניים החשמליים. המנוע מייצר מומנט להנעת הגלגל, ומניע את האופניים קדימה.

התקנה: מנועי רכזת אחוריים קלים יחסית להתקנה, מה שהופך אותם לבחירה פופולרית להמרת אופניים חשמליים. המנוע בדרך כלל מובנה מראש לתוך רכזת גלגל, שיכולה להיות תואמת לגדלים שונים של גלגלים. לאחר מכן מחליפים את כל הגלגל עם המנוע עם הגלגל האחורי הקיים של האופניים, ומבוצעים החיבורים החשמליים הדרושים.

כוח וביצועים: מנועי הרכזת האחורית מגיעים בדירוגי הספק שונים, בדרך כלל נעים בין 250 וואט ל-1000 וואט או יותר. תפוקת הכוח קובעת את יכולות המהירות והמומנט של האופניים החשמליים. מנועים בהספק גבוה יותר מספקים סיוע חזק יותר ומאפשרים מהירויות מהירות יותר.

מצבי סיוע: אופניים חשמליים המצוידים במנועי רכזת אחוריים כוללים לרוב מצבי סיוע שונים, המאפשרים לרוכבים להתאים את רמת הסיוע המוטורי. המצבים הנפוצים כוללים סיוע בדוושה, שבו המנוע מספק כוח בתגובה לדיווש של הרוכב, ומצב מצערת, שבו המנוע מופעל על ידי בקרת מצערת שאינה תלויה בדיווש.

בלימה רגנרטיבית: חלק ממנועי הרכזת האחורית מציעים בלימה רגנרטיבית, המאפשרת למנוע לפעול כמחולל כאשר הרוכב מפעיל את הבלמים. תכונת בלימה רגנרטיבית זו מסייעת לטעון את הסוללה ובו זמנית מספקת אפקט בלימה מבוקר, ומשפרת את היעילות הכוללת של האופניים החשמליים.

יתרונות: מנועי רכזת אחורית מציעים מספר יתרונות, לרבות מראה דיסקרטי שכן המנוע משולב ברכזת הגלגל, חלוקת משקל מאוזנת ומשיכה משופרת עקב המנוע המניע את הגלגל האחורי. הם גם נוטים להיות שקטים יותר בהשוואה למנועי הנעה בינונית, דורשים תחזוקה מינימלית, ומתאימים גם לנסיעות עירוניות וגם לנסיעות פנאי.

מראה 1-20 של תוצאות 307